I. Общие положения


   1. Железнодорожный транспорт общего пользования (дальше - железнодорожный транспорт) является одной из базовых отраслей экономики Украины, которая обеспечивает ее внутренние и внешние транспортно экономические связки и потребности населения в перевозках.
      Основным организационным звеном на железнодорожном транспорте является железная дорога.
   2. Устав железных дорог Украины (дальше - Устав) определяет обязанности, права и ответственность железных дорог, а также предприятий, организаций, учреждений и граждан, которые пользуются железнодорожным транспортом.
      Уставом регламентируются порядок заключения договоров, организация и основные условия перевоза грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, основные положения эксплуатации железнодорожных подъездных путей, а также взаимоотношения железных дорог с другими видами транспорта.
   3. Действие Устава распространяется на перевозки железнодорожным транспортом грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, в том числе на перевозку грузов, погрузка и разгрузка которых происходит на железнодорожных подъездных путях независимо от форм собственности, которые не принадлежат к железнодорожному транспорту общего пользования (дальше - железнодорожные подъездные пути).
      Перевозкаа грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железными дорогами, которые строятся, к сдаче их в постоянную эксплуатацию осуществляется согласно порядку, который определяют владелец или орган управления строительства и соответствующая железная дорога по согласованию с Госнадзорохрантруда.
   4. Перевозка железными дорогами грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа в международном соединении осуществляется в соответствии с соглашениями о железнодорожных международных сообщениях.
   5. На основании этого Устава Минтранс утверждает:
          * Правила перевозки грузов (дальше - Правила);
          * Технические условия погрузки и крепления грузов;
          * Правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом Украины (дальше - Правила перевозки пассажиров);
          * другие нормативные документы.
      Нормативные документы, которые определяют порядок и условия перевозки, пользования средствами железнодорожного транспорта, безопасности движения, охраны труда, общественного порядка, пересечения железнодорожных путей другими видами транспорта и коммуникациями, пожарной безопасности, санитарные нормы и правила на железнодорожном транспорте, является обязательными для всех юридических и физических лиц на территории Украины.
   6. В этом Уставе ниже приведенные сроки употребляются в таком значении:
          * груз - материальные ценности, которые перевозятся железнодорожным транспортом в специально назначенном для этого грузовом подвижном составе;
          * грузоотправитель (грузоотправитель, грузовладелец) - отмеченная в документе на перевозку груза (накладной) юридическое или физическое лицо, которое доверяет груз железной дороги для его перевозки;
          * грузополучатель (грузополучатель, грузовладелец) - отмеченная в документе на перевозку груза (накладной) юридическое или физическое лицо, которое по поручению грузоотправителя получает груз;
          * грузовые операции - погрузка груза на железнодорожный подвижной состав, выгрузка груза из железнодорожного подвижного состава, сортировка мелких отправлений и контейнеров, перегрузка, перевалка на транспортные средства другого вида транспорта;
          * внутристанционные перевозки - перевозка груза из одной подъездной колеи на другую в пределах одной станции;
          * Сборник правил перевозки и тарифов железнодорожного транспорта - официальное периодическое издание, в котором публикуются утвержденные согласно этому Уставу нормативные акты по вопросам перевоза;
          * международное железнодорожное сообщение - перевозка пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и почты между Украиной и иностранными государствами;
          * накладная - основной перевозочный документ установленной формы, оформленный в соответствии с этим Уставом и Правилами и предоставленный железной дороге отправителем вместе с грузом. Накладная является обязательной двусторонней письменной формой соглашения на перевоз груза, которая заключается между отправителем и железной дорогой в интересах третьей стороны - получателя. Накладная одновременно является договором на залог груза для обеспечения гарантии внесения надлежащей провозной платы и других платежей за перевозки. Накладная сопровождает груз на всем пути перевоза к станции назначения;
          * опасные грузы - вещества, материалы, изделия, отходы производственной и другой деятельности, которые через присутствующие им свойства при наличии определенных факторов могут в процессе транспортировки, во время проведения грузовых работ и сохранения привести к взрыву, пожару, повреждению технических средств, пристроил, сооружений и других объектов транспорта, причинения материальных потерь и вреда окружающей среде, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов, заболевания людей, животных;
          * перевозочные документы - накладная и другие железнодорожные документы на груз;
          * подъезды к железнодорожным станциям - автомобильные пути, которые примыкают к территории железнодорожной станции;
          * Правила перевозки грузов (Правила) - нормативный акт, который конкретизирует предусмотренные этим Уставом положения, которые регламентируют участие и обязанности сторон в процессе перевозки грузов;
          * прямое железнодорожное сообщение - перевозка грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа в пределах двух и больше железных дорог Украины;
          * прямое смешанное соединение - перевозки, которые осуществляется железными дорогами и другими видами транспорта за единственным транспортным документом в течение всего пути следования;
          * тарифы на перевозки грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа - система ценовых ставок и правил их приложения, за которыми осуществляются расчеты за перевоз железными дорогами;
          * собрания - ценовые ставки, за которыми осуществляются расчеты за выполнение предприятиями железнодорожного транспорта работ и услуг, связанных с перевозом грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа;
          * Технические условия нагрузки и крепления грузов - обязательные для соблюдения всеми участниками перевоза требования относительно размещения, закрепления, способа нагрузки, разгрузки вагонов, обеспечения безопасности движения, сохранения железнодорожного подвижного состава и грузов (дальше - Технические условия);
          * транспортные средства - железнодорожный подвижной состав (вагоны всех видов, локомотивы, моторельсовый транспорт) и контейнеры.

II. Грузовое хозяйство. Устройства для обслуживания пассажиров


   7. Железные дороги осуществляют перевозки грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты между станциями, открытыми для выполнения соответствующих операций.
      Станции осуществляют операции, связанные с перевозом пассажиров, багажа и грузобагажа с принятием, выдачей грузов вагонными, мелкими отправлениями и в контейнерах, а за договорами с отправителями и получателями - их нагрузка и выгрузка. Станции могут открываться для проведения всех или отдельных операций.
      Открытие или закрытие станций для осуществления всех или отдельных операций осуществляется Укрзализницей после опубликования об этом в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта. При этом вопрос об эксплуатации малодеятельных убыточных железнодорожных участков, станций, а также железнодорожных подъездных путей, которые находятся на балансе железных дорог, решается вместе с соответствующими органами исполнительной власти и органами местного самоуправления.
      В случае неприятия органами местного самоуправления (в течение 6 месяцев после обращения железной дороги) решений о компенсации убытков из местных бюджетов или за счет предприятий, которые обслуживаются этими участками, станциями и подъездными колеями, Укрзализница по согласованию с Минтрансом имеет право принять решение о закрытии убыточных участков, станций и подъездных колей.
   8. Перевоз грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железными дорогами осуществляется в вагонах парка железных дорог или арендованных у железных дорог, а также в собственных вагонах, которые принадлежат предприятиям, организациям, учреждениям, гражданам - субъектам предпринимательской деятельности, в том числе расположенным за пределами Украины.
      Вагоны, предназначенные для перевоза грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, должны отвечать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Украины и санитарно-гигиеническим и противоэпидемическим нормам и правилам.
   9. Грузовые операции выполняются как на станционных составах и площадках, которые находятся в ведении железных дорог (места общего пользования), так и на приколійних составах, площадках и в других пунктах, которые принадлежат предприятиям, организациям, учреждениям, гражданам - субъектам предпринимательской деятельности или предоставленные им железной дорогой на основании договора (места необщего пользования).
  10. Для выполнения грузовых операций станции согласно их специализации должны иметь оборудованы должным образом сооружения и устройства в местах общего пользования.
      Все сооружения и устройства грузового хозяйства за своей мощностью и перерабатывающей возможностью должны обеспечивать своевременное выполнение запланированного объема грузовых операций, полное сохранение грузов, своевременное обрабатывание подвижного состава, а также механизацию грузовых работ с выполнением требований нормативных актов по вопросам охраны труда.
  11. На станциях со значительным объемом грузовых операций, которые выполняются в местах общего пользования, организуются грузовые районы.
      Площади грузовых районов и подъезды к ним должны обеспечивать нормальные условия для работы всех видов транспорта и механизмов, которые обслуживают грузовой район, а также безопасность движения поездов и соблюдение техники безопасности людей и охрану окружающей естественной среды.
      Грузовой район за своей специализацией должен иметь все необходимые технические средства и устройства, которые обеспечивают сохранение грузов и противопожарную защиту.
  12. Железная дорога вправе принимать решение о складировании за плату предприятиями, организациями, учреждениями, гражданами - субъектами предпринимательской деятельности грузов в полосе отведения, а также предоставлять разрешение на примыкание подъездных колей и строительство временных сооружений.
  13. Для взвешивания грузов, багажа и грузобагажа (товаробагажа) используются вагонные, грузовые, элеваторные и другие весы.
      Для определения массы груза взвешиваниям железной дороги в местах общего пользования, а отправители и получатели грузов, морские и речные порты, которые примыкают к железным дорогам, в местах необщего пользования должны иметь необходимое количество ваг и весовых приборов. Для нагрузки массовых насыпных и навалочных грузов их отправители должны использовать весовые приборы, которые определяют массу груза в процессе нагрузки, механизированы ли дозировочные устройства.
  14. Весы и весовые приборы подлежат обязательной государственной поверке и клеймению в установленном порядке. Взвешивание грузов на неисправных весах, а также на весах с просроченными сроками поверки и клеймения не позволяется.
      Железные дороги на договорных принципах могут принимать на техническое обслуживание (технический присмотр, ремонт, контрольная поверка) весы владельцев, предназначенные для взвешивания грузов.
      Поверка, клеймения ваг и весовых приборов осуществляются во время установки ваг, после выхода их из капитального и среднего ремонта и периодически в сроки, установленные Госстандартом.
  15. Станции, предназначенные для операций из перевоза пассажиров, багажа и грузобагажа, должны отвечать требованиям, которые обеспечивают выполнение этих операций, а также санитарно-гигиеническим и противоэпидемическим нормам и правилам.
  16. На станциях, вокзалах, в пассажирских поездах должна быть книга жалоб и предложений пассажиров, отправителей и получателей грузов, которая выдается за первым требованием.

III. Планирование и организация перевозки грузов


  17. Перевозы грузов железнодорожным транспортом организуются на договорных принципах. Форма договора об организации перевозов грузов устанавливается Правилами. Для обеспечения выполнение договорных обязательств осуществляется месячное планирование перевозов.
      Условия и порядок организации перевоза во всех видах соединения определяются Правилами.
      Порядок разрабатывания, срок представления заявок, утверждения планов и учет выполнения перевозов грузов устанавливаются Правилами, а военных перевозов - специальными инструкциями.
  18. Месячное планирование перевоза грузов осуществляется железными дорогами отправления на основе текущих или долгосрочных договоров об организации перевоза грузов и заказов отправителей.
      Заказ на перевоз за установленной номенклатурой грузовладельцы или по их поручению экспедиторские организации, а также морские и речные порты подают соответствующим железным дорогам. Заказы складываются за установленной формой в вагонах, а в случаях, предусмотренных Правилами, - и в тоннах.
      В случае необходимости одновременно с месячным заказом предоставляются планы перевозов грузов маршрутами.
  19. В случае неподачи по вине железных дорог вагонов (контейнеров) для выполнения месячного плана перевоза грузов они обязаны по заказу отправителя выделить подвижной состав, чтобы наверстать недогрузку в течение следующего месяца в порядке, установленном Правилами.
  20. Выполнение перевозов, в том числе на предъявление, внеплановых, сверхплановых и перевозов для наверстывания недогрузки в течение прошлого месяца учитывается в учетной карточке установленной Правилами формы. Порядок и условия зачисления вагонов, контейнеров под загрузку устанавливаются Правилами.
  21. Начальник железной дороги и уполномоченные им должностные лица по заявлению грузоотправителя без дополнительной платы:
          * позволяют загрузку сверх плана и вне плана;
          * изменяют предусмотренные планом железные дороги и станции назначения в порядке и размерах, установленных Правилами;
          * позволяют внутрістанційні перевоз грузов.
      Начальник станции по заявлению грузоотправителя позволяет без дополнительной платы:
          * изменять предусмотренный планом тип подвижного состава, если такой перевоз допускается Правилами;
          * изменять вид груза в пределах одной номенклатурной группы, предусмотренной планом;
          * не позже чем за 3 сутки ко дню нагрузки изменять в месячных планах перевозов железной дороги и станции назначения в объемах до 50 процентов плановой (договорной) нормы;
      Для перевозов грузов сверх плана и вне плана отправитель подает заявку железной дороге в срок, предусмотренный Правилами.
      Оформление заказов на перевоз грузов вне плана и сверх плана осуществляется в порядке, установленном Правилами.
  22. По договору железнодорожного перевоза груза железная дорога обязывается доставить вверенный ей грузоотправителем груз в пункт назначения в отмеченный срок и выдать его получателю, а отправитель обязывается оплатить за перевоз установленную плату.
      Выполнение железной дорогой дополнительных операций, связанных с перевозом грузов (загрузка, разгрузка, взвешивание, экспедирование и тому подобное), осуществляется на основании отдельных договоров.
      Отправитель может осуществлять в установленном порядке добровольное страхование грузов.
  23. Отправители должны предоставить станции нагрузки на каждое отправление груза заполненную накладную (комплект перевозочных документов).
      Станция назначения выдает накладную получателю вместе с грузом.
      Дата принятия и выдачи груза удостоверяется на накладной календарным штемпелем станции. В случае проведения таможенного контроля дата выдачи груза относится по окончании таможенных операций.
      Для удостоверения принятия груза к перевозу станция выдает отправителю квитанцию.
      Форма накладной и порядок ее заполнения, а также форма квитанции утверждаются Минтрансом.
      Во время перевоза массовых грузов в случаях, предусмотренных Правилами, допускается оформление одной накладной (комплекту перевозочных документов) на перевоз целого маршрута или группы вагонов или комплекта контейнеров.
      Станции выдают грузоотправителям бланки накладных (комплектов перевозочных документов) за плату согласно тарифу.
  24. Грузоотправители несут ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, отмеченных им в накладной.
      Железная дорога имеет право проверять правильность этих сведений, а также периодически проверять количество и массу груза, что отмечаются в накладной.
      Упаковка, пакетировка, тара должны отвечать требованиям нормативных документов.
      Отправитель обязан по требованию железной дороги предъявить стандарт или технические условия, сертификат на отгружаемую продукцию (если она подлежит сертификации), а также на ее тару.
  25. Отправители и получатели взрывных, легковоспламеняющихся, радиоактивных, ядовитых и других опасных грузов должны выполнить все надлежащие мероприятия, которые гарантируют безопасность перевозов, иметь средства и мобильные подразделы для ликвидации аварий и их последствий во время перевоза этих грузов.
  26. Грузы принимаются к перевозу грузовой скоростью, а также большой скоростью.
      До перевоза большой скоростью принимаются, как правило, скоропортящиеся грузы, а также другие грузы в направлениях, установленных Укрзализницей.
      Скорость перевоза отмечается в накладной грузоотправителем.
  27. Грузы, которые нуждаются в таре для их сохранения от потерь, недостач, порчи и повреждения, должны казаться к перевозу в неповрежденной таре, которая отвечает стандартам (техническим условиям), а грузы, на тару и упаковку каких стандартов не установлено, - в неповрежденной таре, которая обеспечивает их сохранение.
      Овощи, фрукты и другие скоропортящиеся грузы должны предъявляться к перевозу в таком состоянии, которое обеспечивает сохранение их качества на протяжении предельного срока перевоза, предусмотренного Правилами.
      Во время перевоза грузов, которые смерзаются и сдуваются, отправитель обязан принять соответствующие профилактические меры. Железная дорога может отказать в перевозе в случае неупотребления отправителем отмеченных мероприятий. В случае невыполнения отмеченных требований ответственность за потерю или повреждения груза, которые возникли по этой причине, несет отправитель.
  28. Железные дороги могут принимать к перевозу грузы с объявленной стоимостью. Объявленная стоимость не должна превышать действительную стоимость груза. В случае расхождения между отправителем и станцией отправления стоимость груза определяется независимой экспертизой, о чем складывается соответствующий акт.
      Перечень грузов, объявления стоимости которых является обязательным, а также грузов, объявление стоимости которых не допускается, устанавливается Правилами.
      Во время принятия груза с объявленной стоимостью стягивается дополнительный сбор в размере, установленном тарифом.
  29. Укрзализница имеет право внедрять, по согласованию с Минтрансом, временные ограничения относительно перевозов в отдельные районы во время стихийного бедствия, возникновение других чрезвычайных обстоятельств, скопления неразгруженных транспортных средств в пунктах назначения.
  30. Загрузка грузов в вагоны (контейнеры), а также выгрузка из них осуществляется отправителями и получателями.
      Железные дороги могут брать на себя выполнение грузовых работ за договорами с отправителями или получателями.
      Для транспортного обслуживания отправителей и получателей в местах общего пользования в составе железных дорог могут в установленном порядке образовываться предприятия механизированных грузовых работ, а на подъездных колеях - объединение предприятий железнодорожного транспорта.
  31. Железная дорога обязана подавать под загрузки исправные, пригодные для перевоза соответствующего груза, очищенные от остатков груза, мусора, реквизита, а в необходимых случаях - продизенфицированные вагоны и контейнеры.
      Дополнительная подготовка вагонов и контейнеров под загрузку грузов, которые нуждаются в особенных условиях перевоза и хранения, может осуществляться железной дорогой на основании договора за счет отправителя.
      Под налив должны подаваться цистерны и бункерные полувагоны, которые отвечают роду наливного груза.
      Подготовка под налив специальных цистерн и бункерных полувагонов всех форм собственности осуществляется отправителем.
      Пригодность подвижного состава для перевоза груза в коммерческом отношении определяется:
          * вагонов - отправителем, если загрузка осуществляется его средствами, или железной дорогой, если загрузка осуществляется средствами железной дороги;
          * контейнеров, цистерн и бункерных полувагонов - отправителем.
  32. Грузы должны загружаться без превышения грузоподъемности вагона (контейнера).
      В случае загрузки вагонов (контейнеров) сверх их грузоподъемности организация, которая осуществляла нагрузку (отправитель, железная дорога, порт), обязана выгрузить избыток.
      Отправитель обязан подготовить груз с учетом его сохранности во время транспортировки и осуществлять нагрузку с выполнением Технических условий.
      Перечень грузов, перевоз которых допускается на открытом подвижном составе, устанавливается Правилами.
  33. Необходимые для нагрузки и перевоза приспособления и материалы (козлы, стояки, прокладки, подкладки, провод, брезент, веревка, щитовые ограждения и тому подобное) должны заготовлять грузоотправители.
      Установления этих приспособлений и материалов во время загрузки и снятия их во время выгрузки осуществляются той организацией (предприятием), средствами которой осуществляется загрузка или выгрузка.
      Об установлении отмеченных приспособлений и материалов в вагоне (контейнере) грузоотправитель должен отметить в накладной.
      Приспособление и материалы выдаются на станции назначения получателю вместе с грузом.
  34. О времени подачи вагонов под загрузку, выгрузку средствами отправителя, получателя начальник станции обязан сообщить им не позже чем за 2 часа до подачи.
  35. Получатель или организация, которая осуществляет выгрузки, обязанные:
          * полностью выгрузить (слить) груз из вагона (цистерны) и контейнера;
          * полностью убрать из вагона (контейнера) скрепляющий провод, проволочные закрутки из люков и штурвалов, стояки, оселки и другие элементы крепления грузов, кроме инвентарных средств крепления, которые подлежат возвращению;
          * убрать также бумагу, картон, фанеру, листовой металл, доски и другие средства упаковки и сохранения грузов. В случае неполной разгрузки вагоны остаются у получателя с внесением им платежей за период пользования вагонами;
          * очистить внешнюю поверхность кузова вагона (контейнера) от остатков, которые ее загрязняют, защитной пленки, наклеек, бирок и надписей, а внутри вагонов (контейнеров) - от остатков груза, эмульсий, профилактических средств против смерзания.
      Очистка контейнеров осуществляется во всех случаях грузоотправителем и грузополучателем.
      Очистка, промывание и в необходимых случаях дезінфекція вагонов после перевоза животных, птицы, сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов могут осуществляться за счет получателя в специально оборудованных местах.
      Промывание, дегазация, дезактивация вагонов после выгрузки опасных, ядовитых, смрадных и загрязняющих грузов осуществляются получателем в специально оборудованных местах. Перечень таких грузов устанавливается Правилами.
      Очистка внутренней и внешней поверхности цистерн и бункерных полувагонов от загрязнения после налива и слияния осуществляется соответственно грузоотправителем или грузополучателем.
      Слияние продуктов из цистерн и бункерных полувагонов должно осуществляться полностью (за исключением случаев, когда стандартами допускается наличие остатков) с очисткой вязких продуктов из внутренней поверхности котла и бункера.
      Железная дорога имеет право не принимать не очищенные после выгрузки (слияние) вагоны и контейнеры. Грузовая операция считается незаконченной к полной очистке вагонов (контейнеров), а из получателя стягивается плата за пользование вагонами (контейнерами) за все время их задержки под очисткой.
      Грузополучатель вносит железные дороги установленную в соответствии со статьей 119 этого Устава плату за время нахождения цистерн и бункерных полувагонов на промывочно-пропарочной станции железной дороги под очисткой от остатков продуктов.
      Грузополучатель возмещает также расходы железных дорог, связанные с очисткой пустых вагонов в пунктах их следующей нагрузки.
      По согласованию между грузоотправителем и грузополучателем очистки внутренней поверхности специальных вагонов, которые принадлежат им или арендованные ими, может не осуществляться, если это не противореччит нормам и Правилам.
  36. В случае возникновения осложнений на станции в связи с несвоевременной выгрузкой и вывозом грузов начальник железной дороги имеет право увеличивать размер сбора за их сохранение к двукратному размеру.
      Начальник железной дороги, уполномоченные им руководители организаций, которые входят в состав железной дороги, в соответствии с Правилами имеют право на заключение договоров о сохранении грузов на составах станций или в вагонах.
  37. Во время сдачи грузов для перевоза отправителем должен быть отмечен в накладной их масса.
      Тарные и искусственные грузы перевозятся с указанием в накладной массы и количества грузовых мест. Масса этих грузов определяется к сдаче их для перевоза и отмечается на грузовых местах.
      Грузы, которые перевозятся насыпью и наливом, а также другие грузы, взвешивание которых на грузовых весах невозможно, взвешиваются на вагонных весах.
      Перечень грузов, которые могут перевозиться насыпью и наливом, устанавливается Правилами.
      Общая масса груза определяется путем взвешивания на весах или подсчетом массы на грузовых местах за трафаретом или стандартом.
      Масса отдельных грузов может определяться расчетным методом, за обмером или условно (нефтепродукты в цистернах, животные, лесоматериалы и тому подобное).
      Масса грузов определяется отправителем.
      Способ определения массы отмечается в накладной.
  38. Загруженные контейнеры, а также крытые вагоны (в том числе изотермические) и цистерны пломбируются тем предприятием, организацией, средствами которых осуществляется нагрузка. Домашние вещи могут перевозиться за пломбами железной дороги или экспедитора.
      Перечень грузов, которые допускаются к перевозу в вагонах без пломб, технические условия изготовления пломб, а также порядок пломбирования вагонов и контейнеров устанавливаются Правилами.
      Пломбы, пломбировочные тиски и провод, запірно-пломбувальні устройства для пломбирования вагонов и контейнеров предоставляются железной дорогой за плату исходя из их себестоимости.
  39. Принятие грузов мелкими отправлениями осуществляется через составы станций.
  40. Перевозы отдельных грузов, перечень которых утвержден Правилами, осуществляется в сопровождении проводника отправителя (получателя). Перевоз других грузов в сопровождении проводника может осуществляться по договоренности с железной дорогой.
  41. Железные дороги обязаны доставить грузы по назначению в установленные сроки.
      Сроки доставки грузов и правила вычисления сроков доставки грузов устанавливаются Правилами, исходя из технических возможностей железных дорог.
      Вычисление срока доставки начинается с 24-го часа дать принятие груза к перевозу.
      Груз считается доставленным вовремя, если на станции назначения он выгружен средствами железной дороги, о чем поставлен в известность получатель, или если вагон (контейнер) с грузом подан под выгрузку средствами получателя к окончанию установленного срока доставки.
      В случае задержки подачи вагонов (контейнеров) под выгрузку в результате занятости грузового фронта или из других причин, зависимых от получателей, груз считается доставленным вовремя, если он прибыл на станцию назначения к окончанию установленного срока доставки.
  42. Железная дорога обязана сообщить получателю в день прибытия груза или до 12-го часа следующего дня. Порядок и способы сообщения устанавливаются начальником станции. Получатель может определить способ сообщения.
      Если железная дорога не сообщит о прибытии грузу, получатель освобождается от внесения платы за пользование вагонами (контейнерами) и за хранение груза до той поры, как будет послано сообщение.
      По соглашению между получателем и станцией вагоны (контейнеры) могут подаваться без предыдущего сообщения.
  43. Грузоотправитель имеет право изменить отмеченного в накладной грузополучателя без изменения станции назначения.
      Заявление об изменении грузополучателя подается начальнику станции отправления с приданием грузовой квитанции. В случае невозможности представления грузовой квитанции отправитель подает копию письменного или телеграфного сообщения в адрес первого грузополучателя о таком изменении.
      Железная дорога выполняет распоряжение отправителя лишь в том случае, если груз не выдан получателю.
  44. Железная дорога может на заявление отправителя, получателя изменить станцию назначения груза, принятого к перевозу (переадресовать груз), с оплатой расходов по договорному тарифу. За время задержки вагонов (контейнеров) в ожидании переадресування производится плата, установленная согласно статье 119 этого Устава. Время задержки вычисляется из момента, когда минуло два часа после сообщения о прибытии груза.
  45. Во всех случаях изменения получателя или станции назначения груза предприятие, организация, граждане, по заявлению которых осуществлено такое изменение, является ответственным перед предыдущим получателем за последствия такого изменения и обязанные отрегулировать расчеты между отправителями, предыдущими адресатами и фактическими получателями.
  46. Получатель обязан принять и вывезти из станции груз, который поступил по его адресу. Сроки вывоза и порядок хранения грузов устанавливаются Правилами.
      Грузы, которые прибыли, сохраняются на станции бесплатно на протяжении суток. Этот срок вычисляется с 24-го часа дать выгрузку груза (контейнера) средствами железной дороги или с 24-го часа дать подачи вагонов под выгрузку средствами получателя.
      За хранение груза на станции сверх отмеченного срока производится плата, установленная тарифом.
  47. В случае прибытия груза в адрес получателя, поставка которого ему не предусмотренная планом (договором, контрактом, заказом, нарядом но др.), последний обязан принять такой груз от станции на ответственное хранение.
      Получатель может отказаться от принятия груза лишь в случае, когда качество груза через порчу или повреждение изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного его использования.
      Ответственность за порчу и повреждения груза, которые случились через его несвоевременную выгрузку и вывоз получателем, а также через задержку вагонов на железнодорожных подъездных путях и станциях по его вине, несет получатель.
  48. Грузы выдаются на станции назначения получателю, отмеченному в накладной, после внесения всех надлежащих железной дороге платежей.
      Получатель расписывается в дорожной известности о получении груза.
      Если железная дорога не имеет возможности выдать груз получателю, отмеченному в накладной, она совершает с грузом действия за указанием отправителя, который обязан дать такое указание в трехсуточный срок от дня вручения ему сообщения.
      Если сообщение отправителя не поступило в отмеченный срок, железная дорога может реализовать груз или вернуть его отправителю в случае невозможности реализовать. Железная дорога вправе также реализовать груз, который поступил, другой организации в случае пребывания его на станции сверх предельных сроков хранения, установленных Правилами, с соблюдением требований, предусмотренных статьей 50 этого Устава.
      За задержку вагонов (контейнеров) в ожидании указания отправителя новый получатель вносит железные дороги соответствующую плату.
  49. Если железная дорога не имеет возможности доставить принятый к перевозу груз и выдать его получателю, она может передать (реализовать) этот груз в порядке, установленном Правилами.
      Оценка грузов, которые передаются (реализуются), в том числе в случаях, предусмотренных статьей 48 этого Устава, осуществляется комиссионный представителями железной дороги, организации, которой передается груз, и местных финансовых и торговых органов в порядке, установленном Правилами. Об оценке груза складывается акт.
  50. Сумма, полученная железной дорогой за переданный (реализованный) груз, кроме суммы, надлежащей железной дороги перечисляется отмеченным в накладной получателю или отправителю в зависимости от того, кто из них оплатил стоимость груза.
      В случае невозможности такого расчета в связи с отсутствием получателя или отправителя или их правопреемников отмеченные средства должны использоваться в порядке возмещения ущерба от претензий за гру